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                      汽车内饰的“气味”
                      发布时间:2021-10-20 10:52:40      点击次数:108

                      当汽车打开车门上车时,一般会扑面而来一股“特殊”气味,尤其是新车,或在炎热的夏天,阳光暴晒后,这股“特殊”的气味一般会特别的大,经常被大家戏称为“新车味”。



                      前面的文章谈到了汽车内饰VOC 

                      那么,气味和VOC相同吗?


                      气味和VOC不一样,但是两者又存在着不少交集。气味是材料发出来的味道,人能闻到的气味,气味的标准与人的感官联系很强,主观性很强。而VOC是挥发性有机化合物,它的量是需要仪器进行精密测量。气味可以靠鼻子去闻的,而VOC即使闻不到,也会悄然存在于我们身边。



                      不过在很多时候,两者关系密切。一般气味源自于VOC,而VOC很多时候一般会产生气味。但是二者又没有必然的关系,不能划等号,一概而论。


                      #气味测试的方法

                      一般是采集一定的样品,放到密闭容器中,经过一定条件的湿温处理,然后由专业的气味测试员对容器中样品散发出的气味进行评判等级。



                      气味的最终受众是人本身,因此材料气味的评判不是依据设备测试来确定,而是由气味测试员来判定。虽然,气味测试员是经过严格选拔出来的,但个体还是存在感官差异,因此气味评定具有一定的主观性。


                      #气味等级标准

                      关于材料气味等级标准,各家主机厂都有自己的标准。参考如下:


                      再以德国的VDA270为例,也是汽车行业参考比较多一个标准,具体等级评定标准如下图:


                      根据产品和材料不同,一般要求,气味等级小于3-4,不同零件会有不同标准。




                      现在汽车行业对汽车内饰的要求越来越严格,更低的气味,更少的VOC , 更多的健康考量;所以在配件选材的时候低气味、低VOC的材料无疑会成为市场的首选与焦点。


                      后续,我们会继续与大家讨论一些关于气味或VOC的解决思路,敬请关注。








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